Il avance, petit à petit, pas assez vite à mon goût, mais il faut bien attendre les copines...

Une nouvelle rangée est terminée, verticale, cette fois-ci. L'ensemble me plaît  assez ... euh... et même beaucoup.

 

 

 

   

 

Je ne passe pas tout mon temps à trier et regarder mes photos de voyage , Dieu merci!

J'en consacre aussi à la broderie et j'ai avancé le SAL D'Angie :

Les roses continuent à fleurir, les dentelles courent sur ma toile et j'ai toujours autant de plaisir à broder ce modèle. 

 

 

 

Retour vers Copenhague par la Scanie [Skåne]. 

 

    Malmö est la ville la plus importante de la région de Scanie avec près de 300 000 habitants, ce qui en fait la 3^e plus importante de Suède, après celles de Stockholm et Göteborg.

    L'édifice le plus surprenant de la ville est la Turning Torso.

    C'est un gratte-ciel situé au bord de l'Öresund qui mesure 190 mètres de haut et comporte 54 étages, composée de neuf cubes de six étages chacun, qui tournent sur eux-mêmes en s'élevant ; ainsi le segment le plus haut est décalé de 90 degrés dans le sens des aiguilles d'une montre par rapport au sol.

Les deux cubes les plus bas sont destinés à être des bureaux, dans les suivants sont prévus des appartements, environ 150 au total.

 

   La Scanie est séparée du Danemark par le détroit de Sund (Öresund en suédois, Øresund en danois) qui était un lieu de péage important. Dès le 15ème siècle... Vous voyez, ce n'est pas nouveau !

    Les péages de transit sur les voies d'eau, les routes, les ponts et les carrefours étaient alors un moyen accepté de prélever des taxes qui représentaient une grande partie des revenus de l'État.

   Tous les navires étrangers passant le détroit, qu'ils fassent escale au Danemark ou non,  devaient s'arrêter à Helsingør et acquitter un péage. Si un navire refusait de s'arrêter, les canons des deux forteresses pouvaient ouvrir le feu et le couler. Dissuasif, non !  

    Depuis juillet 2000 , le pont de l'Øresund entre le Danemark et la Suède relie Malmö en Scanie à Copenhague sur l'île danoise de Seeland. C'est un pont à deux niveaux : sur la partie supérieure se trouve l'autoroute E20, et sur la partie inférieure la ligne de chemin de fer.  

     Le nom officiel de l'ensemble, Øresundsbron, est un compromis entre les orthographes danoises et suédoises : Øresund (danois) ou Öresund (suédois) est le nom du détroit de Sund, et broen (danois) ou bron (suédois) signifie le pont.

  Coté suédois,  vous roulez sur un pont qui grimpe progressivement jusqu'à 61 mètres de hauteur et vous semblez voler au dessus de la mer sur une  distance de 7,845 km :  Impressionnant  !  

Puis on traverse une île  et on termine le trajet, côté danois, dans un tunnel .

 

 

 

Plus d'images ? voir l'album : Retour à Copenhague, et d'autres articles, ultérieurement...

 

 

 

 

 

Après Stockholm, nous avons roulé vers le Sud jusqu'au Småland [le petit rond sur le premier a transforme le a en O pour la prononciation] , région boisée constellée de lacs, le long de la mer Baltique.

Kalmar, où nous avons séjourné, est une ville célèbre car c'est là que fut créée l'Union des trois royaumes scandinaves, norvégien, danois et suédois.

A cette époque, le Danemark, le royaume le plus peuplé , le plus riche , plus étendu, et contrôlait tous les détroits menant à la mer Baltique.

La Norvège aussi était plus étendue, elle avait des territoires sur l'actuelle côte occidentale suédoise. De plus elle possédait les îles Orcades et Shetland (aujourd'hui britanniques ), l'Islande (aujourd'hui indépendante), les îles Féroé et le Groenland (aujourd'hui territoires autonomes danois).La Suède, bien que diminuée sur la péninsule scandinave, possédait l'actuelle Finlande (aujourd'hui indépendante).

L'union fut créée en 1397 à l'initiative de la reine Marguerite I^re de Danemark (1353–1412), dans la ville de Kalmar, après une terrible bataille gagnée par les troupes suédoises et danoises contre le roi suédois.

 Le mécontentement suédois envers la centralisation du pouvoir au Danemark fut la cause du conflit qui mit fin à l'union.

Kalmar est une ville calme de bord de mer, très agréble et pleine de charmes, où il fait bon vivre.

Si l'on s'enfonce dans les terres au Nord-Ouest, on rencontre de superbes petits villages, cachés dans les forêts de bouleaux qui abritent de nombreuses cristalleries.

 

 

J'ai particulièrement apprécié celle d'Orrefors et surtout celle de Målerås, qui présente les oeuvres de Matt Jonasson.

 

 

Une petite avancée mais une avancée quand même...